走って得る収益は、当然いちばん大きな柱です。ただ、それだけだと「走れなくなった日」に全部止まります。LifeUPでは走行以外の役割にも手当を設けているため、収入の土台が複数になります。
担当する案件の配送によって得られる報酬です。稼働日数と件数に応じて増えます。ここは他社と同じ考え方ですが、会社が受け取る手数料の割合が異なります。
新しく入った方の育成、現場のとりまとめ、新規案件の立ち上げ。こうした「走る以外で現場を支える働き」に対して手当を設けています。担った役割が続く限り、毎月の収入に加算されます。
会社が管理者を何人も置く代わりに、現場の方に役割を担っていただき、その分を手当としてお支払いする設計です。管理コストが下がった分を、実際に現場を支えている人に配分しています。
新しく入った方に、ルートや現場の進め方を教える役割です。教えた方が現場に定着し、安定して稼働するようになると、育成した側にも手当が出ます。「入れて終わり」ではなく、続くところまで見ていただく前提の設計です。
担当エリアの取りまとめ役です。日々の稼働状況の確認、欠員が出たときの調整、荷主様との現場レベルのやり取りを担っていただきます。責任の重さに応じた手当を設けています。
新しい案件が始まるときに、ルート設計や初期の運用づくりを担う役割です。立ち上げは最も負荷がかかる工程なので、そこに対して別途手当を設定しています。
※ 手当は担っていただいた役割に対して発生するものです。金額・条件の詳細は、面談の際に書面でご説明します。
配送会社は、売上から手数料を引いた額をドライバーにお支払いします。この手数料は、会社の管理業務にかかる人件費が原資です。POBは管理業務の大半をAIに任せているため、そもそも必要な手数料が小さくなります。
※ 手数料率は案件の内容によって異なる場合があります。詳細は面談時にご説明します。
全員に同じ働き方を求めていません。稼ぎたい方、無理なく続けたい方、それぞれに合った案件をご紹介します。
件数の多い案件を担当し、さらに役割も担っていただくスタイルです。収入は最も大きくなりますが、その分責任も伴います。
決まったルートを毎日同じように回るスタイルです。人間関係の負担が少なく、ペースが安定します。
稼働日数を抑えた働き方です。家庭の事情や体力に合わせて調整できます。
※ 上記はいずれも売上（業務委託報酬）の目安であり、手取り額ではありません。車両費・燃料費・保険料などの経費はご自身のご負担となります。
※ 案件の内容・稼働日数・エリアによって変動します。実際の条件は面談時に書面でお示しします。
※ 業務委託契約となるため、雇用契約ではありません。
株式会社POB